カトー KATO KATO 10-1782 383系 しなの 4両増結セット Nゲージ カトー の商品説明

383系は、381系の置換え用として、平成6年(1994)に登場したJR東海の振り子式特急形車両です。
381系「パノラマしなの」に続く流線形の長野方先頭車クロ383やその他の貫通形の先頭車など、6両・4両・2両の編成を組み合わせて多彩な運用がなされています。
中央本線・篠ノ井線・信越本線を走り、名古屋～塩尻～松本～長野と長距離を駆け抜けます。
KATO独自の振り子機構を搭載しています。
中央本線や篠ノ井線の走行シーンをお楽しみください。
JR東海神領車両区所属のA9、A101、A201編成をプロトタイプに製品化
特徴ある丸みを帯びた先頭部形状と、パノラミックな運転台を忠実に再現
各車に禁煙車マークが追加され、方向幕の禁煙車マークがない現行の姿を再現
KATOオリジナルの"振り子機構"を採用。車体を傾斜し実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現
3種類の編成を組み合わせ、6連、8連、10連と様々な編成パターンを再現可能
スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
行先表示印刷済。
先頭車のヘッドライト/テールライト点灯。消灯スイッチ標準装備(クハ383は除く、クロ383は消灯スイッチなし)
先頭部カプラーはKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連が付属
付属品：6両基本セット:屋根上機器　交換用前面表示(無地)　消灯スイッチ用ドライバー　電連(1段)×2　連結用カプラー×1　4両・2両増結セット:消灯スイッチ用ドライバー、電連(1段)×3、連結用カプラー×1
383系「しなの」動力装置2
KATO製383系「しなの」4両増結セットのモハ383-10へ組み込んで、増結編成を動力化することができます。
製品内容:スロットレスモーター搭載動力ユニット+トラクションタイヤあり動力台車(1両分)
※基本セットの動力を流用するため、床下の一部表現が異なります。取付には窓ガラスへの加工が必要です。